トヨタ「FT-86 Concept」、新ハチロクの開発目標はドリフト【レガシィ】
FORZA2の時はリアルで乗ってたレガシィのダークグリーンにちなんで、グリーンかブリティシュグリーンのマシンにしていたのだが。
あ、それでもフェラーリはロッソ（レッド）に、スバルはブルー、ランボルギーニはイエローってしてたけど。
気ままにお出かけしちゃおうかな って事で、とりあえずモーターショーに行って その後、都内をブラブラしてきますわ （でもやっぱりモーターショーはつまらないらしい） レガシィの走行距離が一気に伸びそう2003-2004のCOTYでノミネートはされているけれど、同年COTYはレガシイ。
マツダRX-8がMost Fun、日産ティアナがMost Value、ジャガーXJがMost Advanced Technologyの各賞を獲得しているけれど、二代目は無冠だったことを知った。
以外である。
HDDナビとレガシィと86のブレーキが同じくらいの値段ですね。
キーレスも電波式でいいですよ。
86→ゴルフ→レガシィ→オデッセイと、鍵の進化の歴史を追いました。
集中ドアロックの感動はすごかったんでしょうね。
ご予約のお客様 BP5レガシィへ足周りの部品交換です 交換前 交換後 交換した部品分かりますか？ AVO リアスタビライザー AVO リアスタビリンク ピロ AVO リアスタビ強化ブラケット 以上3点の交換ですスバル「レガシィ」や「インプレッサ」の駆動方式は、FFまたは4WDだ。
4WDのフロント駆動部分を取り除けばFRになるが 「何ミリ低くしたという具体的な数値は言えませんが、レガシィやインプレッサのエンジンルームを見慣れている人なら。